2020年6月至2020年10月的海南海文大桥74个震动监测点震动监测数据。（加速度布置，配图） 海南海文大桥共布置74个加速度传感器，分别用于监测拉索、主梁、桥塔的振动。其中引桥上布置了11加速度传感器。主桥的主梁、桥塔的关键截面处共布置了39个加速度传感器，拉索上布置24个加速度传感器。 引桥的传感器布置图如图 1所示。其中在主梁两端各布置了3个共6加速度传感器，监测三个方向的加速度。在二分之跨和四分之一跨布置了竖向加速度传感器，且在跨中布置了一个横向加速度传感器。 图1引桥传感器布置图（橙色表示加速度传感器） 主桥的桥塔上共布置了11个加速度传感器，桥塔顶部布置了竖向和纵向2个加速度传感器；桥塔中部布置了竖向和横向2个加速度传感器；桥塔横梁处布置了4个加速度传感器，其中2个竖向、1个横向、1个纵向。桥塔底部布置了3个加速度传感器分别监测三个方向的加速度。桥塔的加速度传感器布置图如图 图2桥塔加速度传感器布置图（橙色表示加速度传感器） 主桥的主梁的12个关键截面上共布置28个加速度传感器，监测桥梁的竖向、横向和扭转振动。主梁的加速度传感器布置图如图所示。 图3主梁加速度布置图（橙色表示加速度传感器） 主桥上共布置了24个拉索加速度传感器，用于监测拉索振动。其中在主梁两端的拉索上布置了2个加速度传感器，用于监测横向和竖向拉索振动，其余拉索上只布置了1个加速度传感器。拉索上的加速度传感器布置图如图所示。 图4拉索加速度传感器布置图（橙色表示加速度传感器） 

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